当前位置:妈妈今夜让你日个够丶 > 航道建设 > 船舶建设
长江下游12.5米深水航道维护疏浚6000方自航耙吸挖泥船建造项目概况
     来源:局规划基建装备处      时间:2018-04-08 18:47     阅读次数:

   2015年12月23日,交通运输部以交规划函〔2015〕952号文对长江下游12.5米深水航道维护疏浚6000方自航耙吸挖泥船建造项目批准立项,拟建6000方自航耙吸挖泥船1艘。长江航务管理局和长江航道局分别对该船方案设计和技术设计完成批复。
  该船由中国船舶工业集团公司第七零八研究所设计,为单体单甲板钢质焊接,混合骨架结构型式,球鼻艏、双尾鳍线型,双舵双导管双可调桨,全电力变频驱动的自航耙吸挖泥船。船体主尺度约为121米×24.8米×9.6米×8.3米(总长×型宽×型深×挖泥吃水),平均吃水8.3米,自由航速不小于14.0节。该船具有单、双耙挖泥装舱,泥门抛泥,艏吹排岸或艏喷,装驳转运的功能,主要疏浚土质为淤泥、细粉砂、中细砂、粗砂、粘土、碎石和卵石;挖深范围12米至38米;最大作业风级蒲氏8级,最大作业水流速度5节,最大作业波高3米;在85%最大持续功率下续航力达约6000海里;每天24小时连续作业自持力达20天。
  当疏浚土质为细粉砂,挖深为12.5米,装舱密度为1.4吨/方时,装舱时间约50分钟;当排岸距离为4000米,排岸高程为6.0米时,排岸密度为1.35吨/方时,排净泥舱中的中细砂,时间约60分钟。
  目前,长江下游12.5米深水航道维护疏浚6000方自航耙吸挖泥船已于2017年8月开工建造,计划2018年8月完工交船,主要用于长江下游12.5米深水航道维护疏浚及吹填工程,兼顾长江口及沿海港口疏浚作业。

相关信息

Powered by CJHDJ.COM.CN 长江航道局 All Rights Reserved.
ICP备案编号:鄂ICP备05007587号     鄂公网安备 42010202000606号    版权所有:长江航道局